私人 游艇

　　就是在這個春天，奢華氣派、新奇冒險、優(yōu)雅愜意的 游艇 生活撲面而來。如果某一天，有人邀約你光臨他的私人 游艇 出海度假，千萬不要太驚訝喔！

　　享受 游艇 上海人比北京人幸運

　　從生活品質到物質時尚，北京人和上海人一直在暗中較勁兒。不過，由于受到地域的限制，在 游艇 這件事上，北京人只有羨慕的份兒了。

　　其實 游艇 展已經(jīng)在上海辦過9屆，但都規(guī)模較小，沒什么影響力。如今，一些觀念前衛(wèi)的中國富豪們開始學會享受 游艇 生活，并為一大批有能力玩 游艇 的成功人士樹立了榜樣，在這種情景之下，眾多國外的 游艇 公司自然不能忽略中國這一發(fā)展前景廣闊的市場，法國、意大利、澳大利亞甚至組團參加本屆 游艇 展，展會現(xiàn)場到處都是藍眼睛黃頭發(fā)的“老外”，聲勢浩大。

　　由于場地限制，參展的 游艇 以中小型的休閑艇為主，但外觀也不失豪華氣派，登上 游艇 參觀，會驚嘆于其內(nèi)部裝置的精致和齊備。 游艇 價格從十幾萬到一千多萬不等，與豪華車的價格相差并不太遠，讓人平添不少信心：擁有一艘 游艇 并不是天方夜譚嘛！

　　展會現(xiàn)場，一塊“上海迎來 游艇 時代”的廣告牌格外醒目。在中國 游艇 展期間，上海港口管理局公布了“上海水上旅游客運發(fā)展總體規(guī)劃”：到2020年，上海水上旅游客運人數(shù)將達到2527萬人，有150萬人次乘坐郵輪旅游，每一萬人中有5.5人擁有自己的私人 游艇 。根據(jù)規(guī)劃，上海將建設成為一個設施完善、功能齊全、能夠滿足人們旅游休閑等需求的水上旅游活動起訖地。

　　中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長楊新發(fā)介紹說，國際化大都市上海已經(jīng)逐漸成了內(nèi)地 游艇 一族的“大本營”之一，按照上海的水域規(guī)劃，到二○一○年上海黃浦江沿岸有望建成十個以上的 游艇 碼頭，可供上千 游艇 停泊，而上海及上海附近地區(qū)的會員制 游艇 俱樂部 也辦得有聲有色。

　　目前，北京人想要享受 游艇 生活，或是購買 游艇 、參加 游艇 俱樂部 ，只能屈駕到大連、青島、日照或是上海等海港城市做個“外來戶”。

　　繽紛 游艇 生活

　　水上王國

　　從十七世紀中葉的第一艘皇家狩獵船開始，“ 游艇 ”就成為了頂級奢華的代名詞，受到王室、名人和頂級富豪的寵愛。一艘豪華 游艇 內(nèi)部裝潢富麗堂皇，客廳、主人房、客房、廚房、酒吧、舞池、卡拉OK音響等設備一應俱全，各種高科技裝備、通訊及衛(wèi)星導航系統(tǒng)也是應有盡有，極盡你的想象。高昂的購置費、養(yǎng)護費、泊位費用等，也構建出 財富 、身份的分水嶺。

　　而尊貴的感覺，并不僅僅體現(xiàn)在 財富 的炫耀。哪怕只是一艘小小的私人 游艇 ，只要駛離港口，那就是一座海上行宮， 游艇 主人擁有國王般的權力，自由地駕馭獨屬自己的奢華世界。

　社交圈子

　　加入 游艇 俱樂部 ，就等于進入了一個高檔社交圈。在休閑娛樂的同時，融進了對玩伴社會身份的選擇和認同。成功人士們往往需要有私密性良好的空間來提供娛樂、休閑，而 游艇 就是最合適的獨立的空間。

游艇 還承載了商務交往的作用。商務 游艇 設施齊備，裝飾豪華，甚至不亞于五星級酒店。邀請客戶到自己的 游艇 上度假是一件很時髦、很體面的 交際 活動。

　　親水運動

　　在歐美國家，玩 游艇 很時髦也很普及。加拿大擁有 550萬艘 游艇 ，平均不到6個人就擁有一艘 游艇 ，像挪威、瑞典、新西蘭等國家，人均擁有 游艇 也高達8∶1.周末時，一家人乘 游艇 出海游玩是十分常見的場景。

　　破風斬浪，速度帶來的刺激、自由駕馭的快感，只有親自駕駛 游艇 才能體會。除此之外，沖浪、潛水、游泳、垂釣……甚至是什么都不做，只是穿上比基尼躺在甲板上曬太陽，也是一件浪漫的事情。 游艇 的存在，讓人與水親密接觸，體驗到另外一種新奇的生活方式。

　　玩轉 游艇 我們的差距在哪里

游艇 費用

　　正式獲得一艘 游艇 的擁有權資格，要向海事局申請辦理產(chǎn)權證、船檢證、國籍證三證。運動型 游艇 在100萬元人民幣左右，主流的休閑型 游艇 價格大都在100至400萬元人民幣，艇長一般在28到45英尺之間，可用于家庭休閑或朋友聚會，用于普通商務會談和社交活動的艇長在45英尺以上的商務 游艇 ，價格在500萬人民幣以上，更大的豪華 游艇 的價格則可達到幾千萬元甚至上億。

　　除了購置費用，以休閑型 游艇 為例，每年的養(yǎng)護費、修理費、牌照費、航道使用費、泊位租賃費等等加起來在十幾萬元左右。

　　駕照

　　接受專門培訓，掌握航運相關知識和駕駛技能，參加海事部門的考試，獲得駕照。培訓費用在5000～6000元左右（目前，各地頒發(fā)的駕照只能在當?shù)厥褂茫荒茉浇缡褂茫?

　　水域管理和服務設施

　　以上海為例，可供 游艇 馳騁的水域很少，也沒有相應設施，制約著 游艇 的續(xù)航能力和活動半徑范圍。在 游艇 發(fā)達國家，沿岸補給站的網(wǎng)點分布合理，還有許多靠泊船艇的 游艇 灣和 游艇 港，更有完善強大的海岸艦船巡邏機構和空中服務機構。

游艇 文化

　　并不是有錢就可以玩轉 游艇 。 游艇 文化是海洋文化的延伸，相對于我們早已習慣的內(nèi)陸農(nóng)耕文化，想深刻領悟這種泊來文化還尚需時日。一位資深的玩艇人曾說過，“懂得欣賞的人，才知道每一條 游艇 都是一件藝術品，才能分辨出英國 游艇 充分渲染維多利亞式的貴族氣息，意大利 游艇 充滿拉丁味的浪漫華美，美國 游艇 的個性和實用……”

　　玩轉 游艇 最佳途徑： 俱樂部

　　在中國 游艇 展上，法國船舶工業(yè)聯(lián)合會史蘭博介紹說，法國的 游艇 業(yè)開始于上世紀六十年代，通過 俱樂部 、運動員學校等形式培養(yǎng)了一大批 游艇 愛好者，目前法國國內(nèi) 游艇 愛好者達900萬人。中國也可以借鑒這種形式推廣 游艇 運動。

　　目前，中國已有約20家 游艇 俱樂部 ，一般采用會員制，收取會費，向會員提供 游艇 租售、維修養(yǎng)護、駕駛培訓、領航開航及配套休閑娛樂等服務。入會費大約在20萬人民幣左右，每年還要交年費，買艇入會的還要支付泊位、維修、保養(yǎng)等費用。

私人游艇時代悄然啟航